2020年1月16日  通知》（交公便字〔2013〕23 号）的要求，由中交第三公路工程局有限公司承担《公路 路基施工技术规范》(JTG F102006)的修订工作。 本规范修订的指导思

2019年12月6日  为了保证路面上的雨水能够被及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透，从而保证路面的结构强度，路面表面应做成中间高、两侧低的形状，称之为路拱，如图13

路面结构层根据累计当量轴次和路基回弹模量拟定从上到下依次为3cm厚沥青表面处治面层（AC13C），15cm厚天然级配砂砾基层。 公路等级为四级公路，设计年限6年，车道系

级配砾石路面(grade aggregate pavement)是指面层用天然砾石或强度较低的轧制碎石和土，按最佳级配原理进行配料、拌和、铺压而成的中级路面。 具有较好的密实性和一定的

四级公路砂砾路面结构分类 了解矿石破碎制砂设备、砂石生产线配置方案咨询： （微信同号） 过本站文档,您可以点这里二次下载 四级公路 2分为、次、中

古浪县黄花滩4号移民点养殖区砂砾道路工程路线全长6732Km,全线采用四级公路技术标准,设计 速度20Km/h,全线道路路基宽度为5m,行车道宽度为4m,路面结构采用根据规划要求,依

2021年2月22日  在路基和路面交工验收时，一般情况下，柔性材料（如级配碎石、沥青混凝土）用弯沉表示承载力，刚性材料（如水泥混凝土）、半刚性材料（如无机结合料稳定

由下列三方面构成： 碎（砾）石路面优点： 投资不高，生产石料地区就可以就地取材，并随交通量的增加 进行分期修建和改善，还可在分期修建过程中作为其他路面的 基层。 碎（

公路路基施工技术规范（JTG 3610—2019） 2 2 术语和符号 21 术语 211 路基 subgrade 按路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来 的行车荷载。 212 路床 roadbed 路面结构层以下08m或120m范围内的路基部分

2021年7月15日  一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。 路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。 路面是在路基顶面的行车部分用各种

2016年12月14日  天然砂砾路面结构计算doc,路面结构计算说明 1、累计当量轴次的选择: 根据参考本段交通量资料及公路等级主线在全线累计当量轴次拟定为265614万次。 2、路面结构层： 路面结构层根据累计当量轴次和路基回弹模量拟定从上到下依次为3cm厚沥青表面处治面层（AC13C），15cm厚天然级配砂砾基层。

四级公路路基路面弯沉值标准 四级公路路基路面弯沉值标准 竣工查收弯沉值计算公路等级:四级公路 新建路面的层数: 4标 准轴载: BZZ100层位结构层资料名称厚 (cm) 抗压模量 (MPa) 1中粒式沥青混凝土5 1200 2水泥灰牢固土20 800 3天然砂砾15 200 4天然砂

2020年5月6日  知识点6：沥青路面结构组成及分类 一、沥青路面结构组成 沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。 面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1～3层组成。 表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层。 基

2017年9月2日  四级公路路‎基路面弯沉‎值标准竣工验收弯‎沉值计算公‎路等级:四级公路新‎建路面的层‎数BZZ100层位结构层‎材料名称厚‎(cm)抗压模量(MPa)中粒式沥青‎混凝土51200水泥灰稳定‎土20800天然砂砾15200天然砂砾2‎0150土基40计算新建路‎面各结构层‎及土基顶面‎竣工验收弯‎沉值层路面顶面

2012年7月14日  路面 公路 分布区 辽宁 地区 结构 ianzhuUniversity (NaturalScience) Jan 2009Vol25, 收稿日期:基金项目:辽宁省自然科学基金项目SJJ)作者简介:张敏江 (1966—),男,教授,博士,主要从事路面结构研究文章编号:)0104辽宁地区软土分布区普通公路典型路面结构的研究

路面工程概述 （3）石灰工业废渣土。 宜采用塑性指数为12～20的黏性土（亚黏土），有机质含量超过10%的土不宜选用。 最大颗粒和颗粒组成应满足规范的要求。 集料压碎值要求同水泥稳定土。 2）水泥 3）石灰 石灰质量应符合III级以上的生石灰或消石灰的

四级路路基路面说明本项目所在地据临洮气象站观测年平均气温为72℃，历年极端最高气温346℃，极端最低气温295℃，全年平均无霜期185天，最长为190天，最短为80天。 年平均降水量为5192mm，年平均值蒸发量为12580mm，为年平均降水量的24倍，年平均相对

2017年6月22日  路面基层，是在路基（或垫层）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。 基层是整个道路的承重层。 1．按材料力学分：半刚性类、柔性类、刚性类； 2．按材料组成分：有结合

这种半刚性基层材料使用前期的力学特性呈柔性，而后期 趋近于刚性，如石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定碎石、水泥 稳定砂砾等路面结构。 42 路面的分类和路面结构 干粉煤灰和湿粉煤灰都可应用。干粉煤灰如堆在空地 上应洒水以防止飞扬造成污染。

2017年5月1日  现公布《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D402011)，自2011年12月1日起施行，原《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D402002)同时废止。 该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释

2 天之前  8条回答：【推荐答案】路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层。起稳定路面的作用。路面基层，是在路基（或垫层）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的

结果 辽宁省软土分布区内的普通公路路面结构宜铺设垫层, 三级公路路面基层厚度应大于 24 cm, 四级公路路面基层厚度应大于 15 cm 结论 笔者推荐的 软土分布区普通公路路面结构可以用来指导辽宁省软土地区普通公路设计 ( 1) 土基模量的确定 区的实际情况, 经

f任务11 公路路面结构图的识读 图11 高速公路、一级公路路基标准横断面 图12 二、三、四级公路路基标准横断面 公路路面结构图识读与设计垫层应具有排水、隔水、防冻、防污等功能，故对修筑垫层 所用材料的强度要求并不是很高，但要求其水稳定性和隔

路面基层，是在路基（或垫层）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。起稳定路面的作用。路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层。

农村公路路面结构与路基标准探讨 13 乡道路面特点分析 乡道的道路等级一般是三级或四级，也有少数二级甚至一级，但在经济欠发达的西部山区有可能是准四级；路面类型主要有沥青路面和水泥路面，在西部经济欠发达地域也有砂砾路面等；沥青路面和水泥

1 级配砾(碎)石路面与基(垫)层的厚度和材料 级配砾(碎)石路面厚度，一般为8～16 cm，当厚度大于16 cm时应分两层铺筑，下层厚度为总厚度的06倍，上层为总厚度的04倍。如基层和面层为同样类型的结构，其总厚度在16 cm以下时，可分两层摊铺，一次碾压。

公路等级是按某种比较点来划分公路群的级别，铁路等级也是如此。公路等级有不同划分角度，1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系

路面结构类型 比选表 内容 设计年限和造价 修筑施工 使用效果 维修 对环境影响 水泥砼路面 配范围按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）表5323选用，中、下面层AC20C矿料级配范围按表5322选用。 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG

路面设计弯沉值应根据公路等级、在设计年限内累计当量轴次、面层和基层类型按下式计算:Ld＝600N *AC*AS*Ab式中：Ld――路面设计弯沉值〔001mm；Ne――设计年限内一个车道上累计当量轴次；AC――公路等级系数,高速公路、一级公路为10,二级公路为1

路面垫层是指基层或底基层与路基之间的结构层次，主要起扩散荷载应力和改善路基水温状况的作用，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化而造成不良的影响。 [1] 中文名 路面垫层 外文名 bed

2020年4月22日  公路技术等级为一级公路，为双向四车道。 预测交通量年增长率为γ8%。 11气象资料该公路处于5区，属于温暖带大陆性季风气候，气候温和，四季分明。 雨水多集中在月份，约占全年降雨量的50%以上。 夏季多东南风，冬季多西北风，年平均风速在30米/

2019年12月6日  原标题：公路路面结构层次、分类及施工规范，值得学习！ 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。 路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由

地区经济结构和经济指标与公路客货运输量、交通量增长的关系;5、交通量分析、发展。四级公路改扩建工程可行性研究报告工程咨询路面类型天然砂砾石路面平曲。既有道路无法满足后期的需要。改建原则:1、道路功能定位:该项目为四级公路,以通行小型车辆

2019年9月27日  基层指路面面层以下，路床以上的结构层，一般为半刚性基层，也有柔性基层和刚性基层 底基层是指下层的基层 垫层指铺设于基层和路床之间的过渡层，一般为级配砂砾或级配碎石。扩展资料： 公路工程的特点： 1、造价高、投资大。

2019年12月15日  路面等级结构层分类： 1、面层：面层位于整个路面结构的最上层。 它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。 2、基层：基层位于面层

2024年4月12日  拟采用沥青路面结构和混凝土路面结构两种路面类型进行施工图设计。 2新建沥青路面设计及计算 21基本资料 211自然地理条件 新建一级公路地处IV区，为双向四车道，拟采用沥青路面结构进行施工图设计； 沿线土质为粉质土，属中湿状态。 17 212土基

2015年5月9日  系统标签： 路面 公路 河南省 柔性 二级 结构 河南省交通厅公路管理局郑州市)针对河南省当地的气候条件、交通条件、土基支承条件和材料供应条件,根据试验路和现有道路的大量调查结果与路面力学分析相结合,把沥青混凝土路面的结构组合设计、材料

砂砾路面施工工艺 砂砾路面施工方案 （一）路基 1、横断面设计 本路段采用四级公路技术标准，路基宽度为，行车道宽度为6m，两侧路肩各路基行车道横坡为3％，路肩横坡为3％，加宽值采用第一类半加宽值设置，超高过渡方式为绕路线内边缘旋转，路肩随行车道一起超高，在施工时均应设置缓和段。

2012年6月10日  因所设计路面结构位于公路自然区划Ⅳ区——东南湿热区，气温高，热季长，不会出现冻胀和翻浆现象，故不需进行防冻厚度验算。 243 使用HPDS2003计算软件计算结果： 拟采用沥青路面结构和混凝土路面结构两种路面类型进行施工图设计。 2 新建沥青路面

b柔性路面──各结构层由沥青混合料，或沥青贯入碎石、或冷拌沥青混合 料、级配碎石、砂砾等柔性材料层组成，无半刚性材料层的结构类型。 c刚性基层沥青路面──采用贫混凝土、混凝土基层等的沥青路面。 d混合式沥青路面──在半刚性或刚性材料层与

本次实验采用竖向集中力分级加载的方式ꎬ加载板为200 mm×200 mm×20 mm 的Q235 钢板实验加载速率为1 kN s1、 荷载增幅为5 kN ꎬ维持增后荷载作用2 min在加载过程中ꎬ实时监测路面结构模型的荷载曲线 当荷载曲线出现明显拐点时ꎬ改用位移加载方式ꎬ加载速率

本文对二稳定灰砂砾基层的强度形成机理进行了阐述,通过级配计算拟定了其他三组不同类型的级配,同设计级配一同进行混合料配合比设计。 通过室内试验,对四组级配的混合料进行了无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩和水稳定性试验,并分别就其结果结合混合料

四级公路 70 052 302 路面结构设计使用年限 表302 路面结构设计使用年限（年） 公路等级 设计使用年限 公路等级 设计使用年限 高速公路 15 三级公路 10 二级公路 12 四级公路 8 303 设计轴重100kN，单轴，双轮组（与老规范同），技术参数 表303 设计轴

级配砾石路面(grade aggregate pavement)是指面层用天然砾石或强度较低的轧制碎石和土，按最佳级配原理进行配料、拌和、铺压而成的中级路面。具有较好的密实性和一定的力学强度。也可作为高级或次高级路面的基层或底基层。因它是含土结构，故水稳定性较差。

在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物 公路路面 是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。 按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。 有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。 中文名 公路路面

四级公路路基路面弯沉值标准 （001mm）K1――季节影响系数，不同地区取值范围为1214。 可查《公路沥青路面设计规范》表14。 在进行土基弯沉测量后，路段的代表值0+2S应小于此标准值（一级公路和高速公路），或0+1645S和0+158S小于此标准值（二级和二级

2017年8月20日  四级路路基路面说明 说 明 、施工图标段（合同段）划分情况说明 ，将全线划分为段，见下表： 表1 本项目 第一段 起讫桩号 K0+000～K 三、路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案的说明 1、路基设计原则 11、路基工程应具有足够的强度、稳定

2015年7月6日  010年总第196期第6期黑龙江交通科技HEILONGJlANGJIAOTONGKEJINo．6，010SumNo．196路面结构中砂砾垫层的作用郝晓冬，李洪滔1．黑龙江省公路勘察设计院；．湖北省交通规划设计院摘关键词：路面结构；砂砾；垫层；作用中圈分类号：U416．1要：优化路面结构，总结砂砾垫层的各方面优